Josep Adolf Estrader

El pilot figuerenc August Castellà és enginyer mecànic i responsable de desenvolupament dels projectes Rally i Trail de RIEJU. La notícia ben rellevant és que participarà al Dakar 2027 després de gairebé nou anys de preparació esportiva i tècnica. El projecte té una particularitat poc habitual: August Castellà competirà amb una RIEJU 307 Rally que ell mateix ha desenvolupat com a enginyer, unint en una sola persona les figures de desenvolupador, pilot i aventurer. 

“Aventura, autenticitat, proximitat i superació”, aquestes són les fites que es planteja August Castellà. «Aquests són els valors que transmetrem durant aquesta aventura perquè són els que hem inculcat sempre», ens explica el pilot i enginyer de Rieju, que té la il·lusió de competir, superar el desert amb una moto d’aventura i explicar al món una història real.

La moto no és només una eina: és la part central del projecte

Durant els darrers anys, Agust Castellà ha participat en proves internacionals com el 2024 Touareg Legend Rally, Nador–Dakar, a on va acabar segon; el 2025 Hellas Rally a Grècia, a on va ser cinquè a la categoria M1 i 32è de la general amb la moto menys potent de les 180 que hi participaven; el 2025 Rallye du Maroc, a on va completar 4 de 5 etapes sdense poder acabar per culpa d’una lesió; el Desafío Ruta 40 d’Argentina o el Transanatolia Rally a Turquia, consolidant la seva candidatura per afrontar el repte més exigent del món del motor. 

Per al pilot figuerenc, la moto és més que una eina, més que un instrument. És part indissociable del pilot. Junts formen un tàndem que els pot fer guanyadors.

Canvi d’itinerari al Dakar 2027

El Ral·li Dakar 2027 es correrà principalment al Marroc, amb un inici previst a Europa (amb opcions com Espanya o Portugal). Tot i que inicialment el recorregut s’havia planificat per disputar-se íntegrament a l’Aràbia Saudita, l’organització (ASO) ha hagut de canviar de plans de manera urgent a causa de la inestabilitat i el conflicte bèl·lic al golf Pèrsic.  La distribució provisional de la cursa i els canvis principals queden estructurats de la següent manera:

• Noves dates: Es trasllada de les dates originals (de l’1 al 15 de gener) per disputar-se del 9 al 22 de gener de 2027.
• Inici a Europa: Es preveu que les verificacions tècniques, la sortida oficial i la primera etapa pròleg es duguin a terme a la península Ibèrica (ciutats com Madrid o Lisboa estan sobre la taula). Posteriorment, tota la caravana es traslladarà en vaixell cap al nord d’Àfrica.
• El gruix de la cursa serà al Marroc: La competició constarà de 12 etapes que es correran pel desert i les dunes marroquines.

Més enllà de la competició, el projecte d’August Castellà pretén recuperar l’esperit original del Dakar: aventura, autosuficiència, innovació tècnica i superació personal. En seguirem parlant, a Orgull de Figueres. Però des d’ara mateix ja li desitgem tota la sort del món.